Да, спасибо. Раньше фото памятника ещё можно было найти в интернете, но теперь уже нет (видимо кому-то стыдно за его состояние).

А упоминание - "?? марта 1979 г. катастрофа Ту-16 (экипаж Анискина)

Ржев ОАЭ в ПВО =6=

Ночь, УМП, полёт по кругу, обледенение ПВД, рост скорости, стали прибирать обороты, сваливание на кругу." кажется надо теперь убрать. Ещё раз спасибо. Эти люди заслуживают хотя бы на память.

Я нашёл подробности. Посмотрите раздел катастроф за эту дату..

К сожалению это всё, и рассказать мне уже некому. Помню зима. В доме офицеров премьера советского боевика "Пираты 20- го века". Через несколько минут взрыв, дрогнула земля, в зале зажегся свет, "товарищи офицеры на выход".

Хорошо бы ещё номер полка и звания в экипаже.

А так выглядел памятник на месте трагедии. Мой отец на фото - верхний ряд, третий с лева.

Это по Ржеву 1981 год

С удовольствием

Спасибо за Ваш отзыв.

Hallo , eine sehr interessante Seite ! ich mag die sowjetischen Flugzeuge , die TU 16 ist ein Meilenstein. Viele Grüße ins große Land vom Jan

Большое спасибо ;-)

Стихотворение о ТУ-16 ...трудяга старый Ту-16... автор гвардии майор Каморин Игорь Анатольич, 200 гв. полк, Белая, штурман полка

Спасибо, исправил.

По Ту-16С. У Вас неточная информация: ." Большая часть Ту-16С находилась на Северном флоте, где они несли службу вплоть до конца !980-х годов." На самом деле отряд АСС был расформирован ф конце 1984 гола. Штаты были переданы в транспортный полк,где с Ан-12
планировали сбрасывать другую лодку, с экипажем. Но у них что-то не пошло...

Очень печально, когда аварию приходится заменять на катастрофу. Исправил.

"23 марта 1961г. авария самолёта Ту-16, КК м-р Красильников. При выполнении дозаправки топливом в воздухе произошло разрушение правого двигателя. Экипажу удалось совершить аварийную посадку." - информация не верная. Экипаж ТУ-16 в.ч. 99011 погиб (967 ОДРАП).

Спасибо, исправил.

подполковник ДУШИН погиб не 2декабря1961года, а в экипаже к-на СОКОЛОВА 2 октября1961года! у меня есть фото памятника...

Спасибо, проверю.

Экипаж Аниськина не 1979 и 1981 год, в феврале, 6-го по моему. Дома у родителей еще остались фотографии. Дядю Жору я знал.

Спасибо, я знаю этот сайт.

http://forum.evvaul.com/index.php?topic=45.195

Здравствуйте Семён.

Странно, но в 1960 году в Тарту уже не было Ту-4.

С уважением, Виктор Кабанов.

Елена, добрый день!

Фамилию Вашего отца исправил. С уважением, Виктор Кабанов.

Добрый день.

Знаете ли вы что-нибудь об аварии Ту-4 132 го тбап 15 декабря 1960 года в Тарту?

С уважением и благодарностью, сын погибшего штурмана

Добрый день. В вашем сообщении "11 сентября 1973 г. катастрофа Ту-16Р (КК капитан А.С.Терещенко)

967 одрап, СФ =7=

Катастрофа при выполнении посадки при минимуме погоды из-за попадания экипажа в условия, к которым он не подготовлен 

КК капитан А. С. Терещенко, ПКК старший лейтенант А. В. Степаненко, ШК капитан Г. Г. Забора, 2-й штурман корабля старший лейтенант Ю. С. Руднев, оператор РТР лейтенант А. И. Иванов, ВСР прапорщик С. С. Гаврильчук, КОУ прапорщик А. И. Дмитренко" неточно указана
фамилия штурмана - не Забора Г.Г., а ЗабАра Г.Г.

С уважением и благодарностью, дочь Забара Г.Г., Гаврина (Забара) Елена.

Отличный сайт но напишите раздел литература

Большое спасибо. Несколько фамилий известны с юности. Самолёт тоже. Удачи Вам.

Спасибо.

Очень интересный, информативный и приятный сайт! Спасибо за старания!

Спасибо за отзыв. Надеюсь Модельсвит сделает нормальную модель.

Виктор, приветствую.

Приятно сегодня было впервые посетить созданный Вами сайт посвященный Нашему легендарному "Барсуку" Ту-16. Материал изумительный и полезный, особенно касающийся многих модификаций. Буду использовать его доя постройки двух моделей в 72ом м-бе от Никты. Держим
связь в небе и на земле мой дорогой уважаемый друг и коллега по стихии.

Кстати, у меня есть вопрос один. На Ту-16 и ранних Ту-95 в корме стояла кормовая установка с пушками АМ-23. Почему-то всегда интересно было, почему у Ту-16 и этих Ту-95 в походном положении стволы всегда поняты вверх? На мясищевских 3М и М-4 тоже стояли
башки с АМ-23, но кормовые пушки в походном положении располагались параллельно линии полёта, то есть, смотрели назад, а не вверх. И было ли вообще указание стрелкам, в каком положении должны находиться пушки?

Спасибо, буду постепенно добавлять и воспоминания.

Огромное спасибо за сайт! Очень хорошо и душевно сделан, чувствуется большая любовь к самолёту Ту-16.

Но хотелось бы больше воспоминаний о боевой работе экипажа со всеми мелочами и подробностями!

Да, 2500 именно фюзеляжа без учёта мотогондол. Спасибо за отзыв.

Огромное спасибо Вам, Виктор (и всем сопричастным), за этот сайт! Хотелось бы увидеть еще больше зарисовок о "рабочих" моментах из летной жизни. P.S. Есть вопрос. Каков диаметр фюзеляжа Ту-16 (в наибольшем значении) с точностью до миллиметра? 2500 мм?

Спасибо за огромную работу. Вспомнил молодость. Белая 1988, Ту-16 эскадрилья РЭБ, молодые командиры кораблей из Рязани и праваки из ТВВАУЛ.

Витя, молодец и на пенсию ещё рано, есть куда и кому свои знания, опыт и любовь к авиации передавать

Компашку разогнали, нас с вами на пенсион. Скромным ты стал, Виктор, не как прежде

Спасибо за отзыв. Обязательно зайду и посмотрю.

ОГРОМНОЕ Спасибо создателям данного ресурса! Уникальные фотографии и схемы! Несколько лет назад я создал на "Одноклассниках" группу Ту-16. Заходите в "гости"!