Верхняя установка

Однако эту установку мог забрать на себя КОУ. Для того что бы случайно не повредить хвост на установке был предусмотрен прерыватель стрельбы и лекальный механизм искусственно выводящий стволы из зоны обстрела оперения. Заряжались пушки по 250 снарядов на ствол. Причём один из стволов заряжался диполями, чередуясь с осколочно-фугасными и бронебойно-зажигательно-трассирующими снарядами для срыва атак истребителей. При мне из этой установки никогда не стреляли. Было устойчивое мнение, что возможно повреждение фюзеляжа за гермоперегородкой и якобы были даже случаи отделения передней кабины при стрельбе из этой установки. Причём это было не только на Ту-16, но и на Ту-95. Во всяком случае, по 20 шпангоуту на фюзеляже была наклёпана широкая дюралевая лента для усиления этого места. И как говорили инженеры, что бы вывести из резонансной частоты стрелявшую установку и сам фюзеляж. Но мне кажется, эта лента была наклёпана из-за случаев отделения передней кабины при грубых посадках. В одном случае, при посадке в стык бетона на грунтовом аэродроме Желудок, отделившаяся кабина перевела РУДы на взлётный режим и из-за получившейся задней центровки самолёт взлетел вертикально и затем упал на хвост. К сожалению, задняя кабина