История полков в которых я летал

За время моей службы я летал в двух полках, 132-ом и 444-ом. 132 по сравнению с 444 более сильным, что ли. Но что удивительно,  именно эти два полка и слились в один. Можно сказать, что я служил в одном полку, но в разных точках СССР. Итак, сначала история 132-го полка. 132 Берлинский орденов Кутузова III ст. и Александра Невского тяжёлый бомбардировочный авиационный полк был сформирован 01.06.40 г. на аэродроме Кировоград как 132 сбап и вошел в состав 45 сад. На вооружении имел СБ-2 и Ар-2. В конце 1940 г. полк принял участие в освобождении Бессарабии и Северной Буковины. К 22.06.41 г. имел на вооружении 55 самолетов СБ в Кировограде (в том числе 6 неисправных), а также 5 Пе-2 в Екатериновке (для полетов на которых экипажи еще не были подготовлены) и входил в состав 20 сад ОдВО. С 26.06.41 г. полк участвует в налетах на город Яссы и другие города Румынии. За месяц боевых действий на Южном фронте полк потерял 22 самолета СБ-2 и 9 АР-2 и 66 человек летного состава. С 01.08 по 21.10.41 г. полк переучился в Липецке на Пе-2 и в составе ВВС Калининского фронта принимал участие в бомбардировке укрепрайонов в районе Смоленска и Великих Лук. На вооружении имел 13 самолетов Пе-2. В апреле 1942 г. 132 бап направлен в Омск на переформирование и переучивание (первым в ВВС) на бомбардировщики Ту-2. Подготовка была завершена в сентябре 1942 г.. С 05.11.42 по 01.01.43 г. полк участвовал в боевых операциях Калининского фронта. Удары наносились по целям во фронтовой зоне и в тылу противника в районе Смоленска, Витебска, Великих Лук и др. С февраля 1943 г. до 13.04.43 г. полк действовал в составе 17 ВА Юго-Западного фронта. Боевая работа полка в период с ноября 1942 г. по апрель 1943 г. представляла собой продолжение войсковых испытаний Ту-2 и оказала большое влияние на дальнейшую судьбу бомбардировщика. В апреле 1943 года опыт деятельности полка был обобщен в рапорте, дававшем всестороннюю оценку новому самолету. Всего, за этот период, полк произвел 93 самолетовылета, в том числе 46 на Калининском и 47 на Юго-Западном фронте. 75 вылетов на бомбардировку и 8 - на разведку. В 23 вылетах боевое задание было не выполнено, в том числе восемь раз из-за обнаружившихся технических проблем разной сложности, вплоть до отказа двигателя в полете. За время боевых действий 9 Ту-2 были потеряны или повреждены. 2 машины не вернулись из боевого вылета, остальные потеряны в результате аварий или совершили вынужденную посадку на своей территории. К апрелю 1943 г. полк располагал 14 Ту-2, из которых 8 требовали заметы одного или двух двигателей. Несмотря на то, что полк летал днем и без прикрытия, немецким истребителям не удалось сбить ни одного Ту-2. Всего за время, проведенное на фронте, полк сбросил на цели 386 бомб общей массой 6755 кг, в том числе 25 штук ФАБ-1000, девять ФАБ-500, 28 ФАБ-250 и 297 ФАБ-100. Все бомбометания проводились из горизонтального полета. Особенно удачно проходила бомбардировка немецкого гарнизона в Великих Луках в конце декабря 1942 г., а также налеты на железнодорожные узлы Синельниково, Павлоград, Запорожье, Днепропетровск и аэродромы в Смоленске и Запорожье. В мае 1943 г. полк выведен в тыл. К боевой работе полк приступил 06.06.44 г. на Карельском перешейке. С июня 1944 г. до конца войны 132 бап входил в состав 334-й бад. В последующем полк воевал в составе Ленинградского, 1-го Прибалтийского, 3-го Белорусского и 1-го Белорусского фронтов. За прорыв сильно укрепленной обороны финских войск на Карельском перешейке и за взятие Выборга личному составу полка объявлена благодарность Верховного Главнокомандующего. Указом Президиума ВС СССР от 22.10.44 «За прорыв сильно укрепленной глубокоэшелонированной обороны немцев на реке Западная Двина» 132 бап был награжден орденом Кутузова Ш степени (вручен 19.11.44 г.). С 10.03.45 г. и до окончания войны полк в составе 1-го Белорусского фронта участвует в прорыве обороны на плацдарме Кюстрин-Франкфурт и овладением столицей Германии. За отличие в боях при взятии города Берлин 11.06.45 г. полку присвоено почетное наименование «Берлинский». Командир полка подполковник Лафазин И.К. Указом Президиума ВС СССР от 30.05.45 г. «За успешное бомбардирование укреплений противника в районах Розенберг, Браунсберг и ликвидацию отрезанной группировки противника в районе Кенигсберга» 132 бап награжден орденом Александра Невского. За годы Великой Отечественной войны полк совершил 2889 боевых вылетов и сбросил 7244 бомб. Боевые потери - 116 человек (летчиков - 48, штурманов - 44, стрелков-радистов -71, техников - 3) и 74 самолета (СБ-2 - 22, Ар-2 - 9, Пе-2 - 19, Ту-2 - 24). После окончания боевых действий в Европе полк в составе 326 бад перебазировался на аэродром Домна в Читинской области, где с 16.07 по 05.08.45 г. вел оперативную разведку объектов японских войск в Китае. 09.08.45 г. экипажи полка принимают участие в бомбардировке военных объектов в г. Чангунь. За проявленное мужество и героизм в боях с фашистской Германией и милитаристской Японией шести летчикам присвоено звание Героя Советского Союза, 14 человек награждено орденом Ленина, 153 - орденом Красного Знамени. С 24.09.45 г. по май 1951 г. полк базируется на аэродроме Китон (Южный Сахалин) в составе ВВС ДВО. С апреля 1946 года 326 бад передана из ФА в состав ДА. В июне 1951 г. полк в составе 326 бад передислоцируется на аэродром Барановичи (Белоруссия). В ноябре 1951 года, вместе с управлением дивизии, перебазируется на аэродром Тарту (Эстония). С 1953 году на вооружении полка стратегические бомбардировщики Ту-4. Полк переименован в 132 тбап. За короткий срок, с июля по декабрь 1957 г., полк освоил новую боевую технику — Ту-16 (с 1967 г. — Ту-16К). В апреле 1984 года 17 Ту-16К 132 тбап с аэродрома Мары-2 выполнили два боевых вылета по целям в ДРА. С декабря 1987 г. на вооружении полка Ту-22МЗ. С распадом СССР 132 тбап был выведен из Эстонии на аэродром Завитинск в Амурской области. В сентябре 1997 г. полк перебазирован на аэродром Воздвиженка в Приморском крае на место расформированного в 1994-95 гг. 444 тбап.

История 444ТБАП Формирование полка началось 5 июля 1941 г. на Большом аэродроме Хабаровска. Личный состав был переведен, главным образом, из 10-го и 14-го дальнебомбардировочных авиаполков 33-й авиадивизии. Полк формировался как «Падалинский авиационный полк». Приказом Командующего Дальневосточного фронта от 22 июля 1941 г. формируемой части присвоено наименование «444-й дальний бомбардировочный авиационный полк». Он вошел в состав 53-й авиадивизии 5-го авиакорпуса ВВС Дальневосточного фронта. Боевое знамя было вручено полку 15 августа 1943 г., 15 августа утверждено как День части. Первым командиром полка стал капитан А.И. Макаров, служивший летчиком-инструктором 33-й авиадивизии, которая базировалась в Воздвиженке под Уссурийском. В августе 1942 г. полк перебазировался на аэродром Дзёмги (Комсомольск-на-Амуре). Полк имел смешанный самолетный парк: бомбардировщики ДБ-3 и ИЛ-4, истребители И-16. Всю войну на базе полка велась подготовка экипажей для Действующей Армии. В 1942 г. на фронт было отправлено 17 полноценных экипажей, в 1943 г. — 19 экипажей, в 1944 г. на фронт убыли два экипажа. Экипажи полка составили костяк эскадрильи «Дальневосточный Чекист». Самолеты Ил-4, поступившие на вооружение эскадрильи, были построены на средства, собранные личным составом Краснознаменных пограничных войск НКВД Хабаровского округа. 10 февраля 1943 г. в составе эскадрильи «Дальневосточный Чекист» убыло на фронт десять экипажей из 444-го полка. Эскадрильей командовал капитан А.В. Гаврилин, также служивший в 444-м полку. Эскадрилья воевала в составе 3-го гвардейского авиаполка Дальнего действия. Затем эскадрильей командовал капитан А.З. Кузнецов, учивший летному искусству лейтенанта Василия Решетникова. Генерал-полковник Василий Васильевич Решетников с 1969 по 1980 гг. командовал Дальней Авиацией. Летом 1945 г. полк перебазировался с аэродрома Дзёмги на аэродром Варфоломеевка в Приморье, а 8 августа Советский Союз объявил войну Японии. Первые боевые вылеты экипажи полка произвели в ночь на 9 августа 1945 г. Объектом налета стал г. Чаньчунь. Летчики отмечали в рапортах, что при подлете затемнения в Чаньчуне не наблюдалось, но после первых разрывов бомб свет погас и открыла огонь зенитная артиллерия. Отмечалось наличие в воздухе японских истребителей. Ил-4 капитана Н.М. Нойкина, согласно его донесению, дважды атаковала пара истребителей противника. В ночь с 9 на 10 августа основной целью налета вновь стал Чаньчун, запасной был определен г. Муданьцзян. Наступление советских войск развивалось стремительно. К 11 августа части 25-й общевойсковой армии вышли к Дуннинскому укрепленному району. 11 августа укрепрайон бомбили 108 самолетов 19-го бомбардировочного авиакорпуса, в том числе и самолеты 444-го авиаполка. Осмотр разрушений, произведенный после захвата укрепрайона, позволил оценить эффективность удара: разрушено 4 ДОТа, 2 ДЗОТа, уничтожен склад боеприпасов убито порядка 180 человек. Днем 15 августа 15 экипажей полка бомбили Южно-Дуннинский укрепрайон. Фотоконтролем отмечено большое количество взрывов в центре укрепрайона. 14 и 15 августа советские войска штурмовали Муданьцзян, который обороняло четыре пехотных дивизии противника. Днем 16 августа полк в полном составе нанес бомбовый удар по обороне японцев и скоплению живой силы у Мажаньцзяна. К вечеру того же дня в город вошли войска 1-й Краснознаменной и 5-й армий. 19 августа боевые действия фактически закончились на всем фронте. За время непродолжительной кампании экипажи 444-го полка выполнили 73 боевых самолето-вылета, 52 днем и 21 ночью. Боевой налет составил 232 часа, из них 107 часов ночью, сброшено 70,5 т бомб. Приказом Верховного Главнокомандующего № 372 от 23 августа 1945 г. за отличные боевые действия по разгрому японских захватчиков на Дальнем Востоке всему личному составу 444-го Дальнебомбардировочного авиационного полка была объявлена благодарность. В ходе войны полк потерял два экипажа. В ночь с 8 на 9 августа при взлете с Варфоломеевки разбился Ил-4 командира звена старшего лейтенанта А.Г. Царегородцева (штурман старший лейтенант В. Князев, радист сержант О.М. Ямайкер, стрелок старший сержант Бояркин). 10 августа из боевого вылета не вернулся экипаж командира звена лейтенанта Н. Малышева (штурман лейтенант М.К. Смирнов, радист старший сержант Морозов, стрелок младший сержант Красинов). После окончания войны с Японией полк перебазировался в Северную Корею на аэродром Канко-2. В Корее полк оставался до июля 1948 г. Затем базировался в Приморском крае. В 1951 г. началось освоение бомбардировщиков Ту-4 и В-25, последний служил переходным типом от Ил-4 к Ту-4. Параллельно продолжалась боевая учеба на самолетах Ил-4, в частности отрабатывалось взаимодействие с истребителями. В летно-тактическом учении 1951 г. принимало участие 27 бомбардировщиков Ил-4 во взаимодействии с четырьмя истребителями Ла-11 из 936-го истребительного авиаполка. Отрабатывались действия бомбардировочного авиаполка ночью по железнодорожному узлу. Официально на новые штаты с самолетами Ту-4 полк перешел с 25 мая 1951 г., но переучивание на Ту-4 началось лишь в августе (на В-25 - в июне). Первые полеты на Ту-4 экипажи выполнили в начале сентября. Освоение тяжелых кораблей в полном объеме растянулось на годы. В 1952 г. полк отрабатывал нанесение удара по железнодорожному узлу с больших высот днем (опять во взаимодействии с Ла-11 из 936-го ИАП), в 1954 г. - уже ночью (но в простых метеоусловиях). Средний налет на Ту-4 колебался в пределах 100 -160 часов в год. В августе 1956 г. личный состав приступил к теоретическому изучению самолета Ту-16, с 1 октября начались полеты на реактивных бомбардировщиках. К концу года на Ту-16 в простых метеоусловиях самостоятельно летали два экипажа. До конца года полк получил пять Ту-16. Переучивание всего личного состава полка на реактивную технику завершилось в 1957 г. Тогда же наиболее подготовленные экипажи выполнили первые дозаправки в воздухе. В 1957 г. в качестве заправщиков было подготовлено четыре экипажа, заправляемых - три экипажа. 19 экипажей освоили выполнение на Ту-16 «спецзаданий» - нанесение ударов с применением ядерного оружия. 1957 г. оказался богат на летные происшествия с Ту-16: четыре вынужденных посадки и одна катастрофа. 13 августа при выполнении полета в районе аэродрома самолет взорвался в воздухе, экипаж погиб. На Ту-16 полк отработал удары во взаимодействии с ракетными частями по базам стратегической авиации вероятного противника в условиях преодоления сильной ПВО с применением бортовых средств радиопротиводействия; по стартовым площадкам «беспилотных средств нападения». В 1959 г. были выполнены первые посадки на арктических аэродромах, а через два года полк принял участие в крупных учениях «Волна». 16 экипажей с 10 по 12 июня выполняли полеты с заполярного аэродрома Тикси. «Крайний» полет завершился посадкой в Дягилево под Рязанью. Из Дягилева экипажи 444-го полка летали до 24 июня, после чего ушли домой на Дальний Восток. Полк на практике продемонстрировал возможность оперативного перебазирования в пределах целого континента. С 1962 г. приоритетными целями для Ту-16 из 444-го полка стали считаться боевые корабли вероятного противника в Тихом океане. Экипажи отрабатывали нанесение ударов с аэродрома подскока на мысе Шмидта. С 6 по 9 февраля 1966 г. личный состав полка принимал участие в показном учении, в ходе которого отрабатывал боевые действия тяжелого бомбардировочного авиационного полка Дальней Авиации вслед за ударами ракетных войск по разрушению стационарных объектов. В ходе учения было выполнено 52 самолето-вылета с грунтового аэродрома Кировское. В 1967 г. планировалось перевооружить полк самолетами Ту-22, началось даже теоретическое изучение этих машин. Однако, перевооружения с Ту-16 на Ту-22 так и не произошло - в мае 1968 г. сверху дали «отбой». Не менее напряженными чем 60-е, выдались для полка 70-е годы: полк был постоянно готов к активным и решительным действиям днем и ночью по уничтожению важных объектов противника на ТВД ракетами и бомбами в ядерном и обычном снаряжении, к поражению стационарных и подвижных наземных и морских целей и постановке минных заграждений. В июле 1974 г. полк принимал участие в учениях «Восток-74», учения проводил лично министр обороны. В 1975 г. началось освоение ракетоносной модификации самолета Ту-16. Первым практический пуск ракеты КСР-5 выполнил 3 июля 1976 г. экипаж командира полка полковника В.А. Басистова. В 1982 г. высокая выучка летного состава была отмечена на самом высоком уровне: полк получил звание «лидерного тбап мастеров боевого применения». На вооружении 1-й эскадрильи тогда состояли бомбардировщики, 2-й - ракетоносцы, 3-й -самолеты - постановщики помех. Второй раз со времен Кореи полк покинул территорию СССР в 1984 г., когда в ходе проведения учений были выполнены посадки на монгольском аэродроме Чойфэн. Три с половиной месяца в 1987 г. полк отрабатывал боевые задачи в рассредоточенном положении с различных аэродромов. В ноябре 1990 г. полк приступил к переучиванию на самолет Ту-22М3. Первый Ту-22М3 перегнали 19 ноября 1990 г. Неделей раньше личный состав убыл на переучивание. Экипажи 1-й эскадрильи осваивали «Бэкфайр» в Орше, 2-й эскадрильи - в Полтаве. Перегоняемые на Дальний Восток Ту-22М3 ставили на консервацию. Первый вылет на Ту-22М3 совершил 18 февраля 1991 г. экипаж в составе подполковника Д.И. Сигарева, майоров В.Г. Пухова, В.Г. Ветцеля и Г.А. Кошеварова. Невзирая на массу сложностей, личный состав в достаточно короткий срок освоил новую технику. 24 апреля 1992 г. два экипажа (1-й экипаж: подполковник Г.С. Иванов, капитан ИЗ. Гнездилов, капитан А.И. Копылов, майор С.Г. Лутошкин. 2-й экипаж: капитан СМ. Филонов ст. лейтенант А.Г. Ляховец, майор И.Г. Радкевич, ст. лейтенант А.С. Шкляр) выполнили практические пуски ракет. Экипаж подполковника Иванова осуществил пуск ракеты в полете на сверхзвуке, экипаж капитана Филонова пускал ракету на дозвуковой скорости. В 90-е годы резко упал налет, план боевой подготовки зачастую не выполнялся. В ходе реформирования ВВС на основании Директив 1-го заместителя министра обороны РФ от 29 января 1997 г., Главкома ВВС от 14 февраля 1997 г. и Командующего Дальней Авиацией от 24 февраля 1997 г. 444-й и 132-й тяжелые бомбардировочные авиаполки были переформированы в один 444-й полк с сохранением почетного наименования и регалий 132-го тбап. Полк стал именоваться следующим образом: «444-й Берлинский орденов Кутузова 3-й степени и Александра Невского бомбардировочный авиационный полк». Ордена Кутузова III степени 132-й полк был удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 октября 1944 г. за прорыв сильноукрепленной обороны противника по реке Западная Двина юго-восточнее Риги. Орденом Александра Невского полк награжден за успешное бомбардирование укреплений немцев в районе Розенберг, Браунсберг при ликвидации отрезанной группировки немцев юго-западнее Кенигсберга (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1945 г.). За успешную боевую работу при выполнении приказов Верховного Главнокомандующего и Командующего 1-м Белорусским фронтом по взятию столицы Германии г. Берлин 132-му полку приказом от 11 июня 1945 г. присвоено наименование «Берлинский». К концу 90-х годов наметились тенденции к улучшению. Полеты стали более частым явлением, стали проводиться учения стратегического масштаба. Так, с 6 по 8 октября 1998 г. проходили командно-штабные учения 37-й Воздушной Армии Верховного главнокомандования (стратегического назначения), то есть - КШУ Дальней Авиации. В ходе этих учений были произведены два полета самолетов Ту-22 над акваторией Японского моря. В 2000 г. в рамах КШУ, проходивших с 18 по 21 апреля, Ту-22 444-го полка летали над Черным морем. В апреле 2004 г. пара Ту-22 (экипаж заместителя командира полка подполковника А.А. Еремчева и экипаж командира 2-й АЭ подполковника С.С. Ермакова) выполнил облет ряда островов Японского архипелага со стороны Тихого океана. На обратном пути один Ту-22МЗ успешно отбомбился по полигону, расположенному в Приморском крае, практическими бомбами